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新聞01

© Reuters. 中國物流與采購聯合會：11月物流業短期沖擊加劇亟需供需同步發力智通財經APP獲悉，12月2日，中國物流與采購聯合會發布物流業數據。數據顯示，2022年11月份中國物流業景氣指數爲46.4%，環比回落2.4個百分點。在全國多地疫情影響下，物流供應鏈運作受到沖擊，指數出現一定回落，需求端業務總量指數、新訂單指數降幅較大，供給端庫存周轉次數、設備利用率指數、人員指數有所回調。短期局部受到沖擊，當期需求下行壓力增加。11月份，業務總量指數爲46.4%，環比回落2.4個百分點。東中西部重點地區幾乎同一時間段爆發疫情，對産業鏈供應鏈穩定性造成沖擊，企業供應商到貨、人員到崗、産能利用、庫存周轉等指標短時明顯下降。此外，由于不時出現城鄉區域、樓棟、物流站點臨時性封控情況，居民消費物流受阻。短期沖擊下，物流需求下行壓力增加，東部和中部地區業務總量指數回落較大，回落幅度分別爲4和3.5個百分點，西部地區業務總量指數低位回升。新訂單和預期指數下降，未來需求趨于謹慎。11月份，新訂單指數爲45.9%，環比回落2.6個百分點。分地區來看，東部和中部地區新訂單指數環比分別回落3.2和0.6個百分點，西部地區新訂單指數低位回升。業務活動預期指數爲48.5%，環比回落5.3個百分點。分地區看，叁大區域均有不同程度下降，其中東部降幅最大，超過5個百分點；分行業看，道路運輸、管道運輸、水上運輸、倉儲和郵政快遞業降幅較大，其中郵政快遞業業務活動預期指數降幅超過10個百分點，道路運輸下降約5 個百分點。從企業調研看，主要反映疫情當下區域幹線物流業務、城市配送業務、快遞業務中斷受阻，增加需求不確定性。航空加快增長，陸運業務放緩，水路保持穩定。受疫情影響，物流相關行業分化。陸運相關物流業務活動放緩，11月份道路運輸業、倉儲業、裝卸搬運的業務總量指數分別回落1.3、5.9和6.1個百分點。新訂單也有不同程度回落，同時利潤空間繼續收縮，道路運輸業利潤指數下降2.1個百分點，降至今年較低水平，倉儲和裝卸搬運利潤指數分別回落約5個百分點。航空物流業業務量指數連續兩個月回升，業務量和主營業務利潤指數均達到60%以上，處于較高景氣區間。水路運輸業保持相對穩定，業務量指數環比回升1.1個百分點，新訂單指數在集裝箱業務和沿海散貨運輸支撐下，環比回升1.5個百分點。物流網絡總體保持韌性，仍需關注疫情後續沖擊。11月中上旬，全國高速公路、國省道和快遞網絡基本順暢，下旬隨着部分大城市疫情集中爆發，物流中斷時有發生，高速通行量連續下行，快遞業務量也在“雙11”後連續走低。但總體來看，11月行業物流繼續保持較強供給能力，物流實物量穩定增長。從部分全國性企業調研情況看，鐵路、多式聯運和道路等領域實物量環比增長1-2%，水運領域散貨環比增長約2%、集裝箱聯運環比增長接近5%，電商快遞業務環比增長4-6%。當前，全國多地疫情爆發，特別是重點地區中心城市疫情嚴重，對物流網絡運行造成一定影響，景氣指數連續兩個月回落。但從曆史趨勢和結構變化來看，沖擊仍然是局部和短期的，而且對供給側沖擊小于需求側。供給側來看，疫情錘煉下物流企業保障能力和網絡服務韌性仍在不斷增強，物流實物量增勢平穩，指數中運營方面的指標降幅較小。需求側來看，疫情不確定性導致供應鏈上下遊需求不穩，業務量指數、新訂單指數環比降幅擴大，反映出當期需求加重疲弱，後市預期趨于謹慎。物流活力既是經濟活躍度的直接反映，也是經濟平穩運行的基本保障。歲末年初是統籌疫情科學防控、經濟年度收官、謀劃來年發展的重要節點，近期黨中央、國務院對疫情防控和物流穩定運行做出了部署，相關部門和地方政府也按照精准防控、科學防控的要求出台保障措施。建議對標中央要求和優化防控工作二十條文件，對物流領域“一刀切”、“層層加碼”等過度防控問題持續糾偏，從供給側爲物流暢通松綁，加快物流供應鏈需求側快速恢複。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-09 15:44:28 記者新聞中心報導美股四大指數周二全面收紅，台股今(9)日再度開高走高，在台積電大漲激勵下，由半導體、電子股領漲，加上傳產亦幾乎全面走揚以及金融股的助攻，加權指數一路穩步墊高，終場大漲291.05點或2.18%，收在最高點13638.81點，成交量2377.95億元。預期將影響拜登政府未來財政支出及規範的美國期中選舉結果將出爐，美國四大指數8日在投資人預估共和黨有望掌控參眾兩院的帶動下全面跳漲。亞洲股市方面，日經225指數盤初雖一度受惠於美股前日的漲勢而小幅走高，但上半財年經常帳盈餘的大幅縮減令市場擔憂日本的財政，使日股盤中持續走低，日經225指數收盤下跌0.56%；親商的共和黨有望在美國期中大選勝出、中國通膨又出現降溫跡象，韓股飆漲，KOSPI指數攀升1.06%。台股今日開高走高，電子、金融、傳產族群幾乎全面上揚，台積電收在最高價417元，大漲4.51%，聯電同步上漲3.24%，在晶圓雙雄領漲下，半導體及電子股表現強勁，聯發科亦強漲近5%，聯詠亮燈漲停，國巨勁揚7.75%，瑞昱、祥碩、矽力*-KY漲逾5%，華邦電、日月光投控、研華、鴻海、創意、台勝科、力積電等上漲超過2%。ABF載板三雄也持續走強，欣興漲勢凌厲、漲幅達9.02%，南電、景碩分別漲逾7%、6%。光電族群今日也有好表現，晶睿衝上漲停，揚明光、群創、富采漲逾3%，玉晶光、台表科、TPK-KY、大立光、億光、友達等漲幅都超過1%。航運族群當中，貨櫃三雄全面收紅，萬海漲逾2%，陽明上漲1.74%、長榮上漲0.68%，嘉里大榮、台船、慧洋-KY、四維航、長榮航、華航等均收紅。金融股也扮演助攻角色，京城銀漲逾3%，台新金漲近3%，台中銀、華南金、國泰金、元大金、合庫金、富邦金等收紅。三大法人動向方面，今日三大法人總計買超230.55億元；其中，外資及陸資(不含外資自營商)買超241.28億元，投信買超11.96億元，自營商賣超22.69億元。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-26 06:56:00 記者黃文章報導倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨12月23日全面上漲，因預期明年需求復甦，以及美國通膨下降與美元指數下跌的影響。銅價上漲0.5%至每噸8,350美元，鋁價下跌0.7%至每噸2,390美元，鉛價上漲2.6%至每噸2,274美元，鋅價上漲0.6%至每噸2,965美元，錫價上漲0.02%至每噸23,934美元，鎳價上漲1.1%至每噸29,547美元。上週，銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為0.9%、0.7%、5.3%、-2.3%、1.4%、5.4%。聯準會青睞的通膨指標核心個人消費支出物價指數，11月年增率較前月的5.0%下滑至4.7%，但仍略高於市場預期的年增4.6%；月增率較前月修正後的0.3%降至0.2%，則是符合市場的預期。咨詢公司伍德·麥肯茲（Wood Mackenzie Ltd.）銅研究總監皮肯斯（Nick Pickens）報告表示，2023年，多數金屬價格以及礦業產業可能都將迎來下滑，主要因為需求放緩以及供應增長的影響。報告表示，明年房地產市場可能成為拖累金屬需求的主要原因，特別是在中國大陸；而多數金屬的供應都將迎來增長，特別是鎳鈷鋰等電池金屬的產量都有望達到兩位數的增長。報告表示，2023年金屬市場仍然有一些利多因素，包括通膨壓力有望降溫，供應鏈的瓶頸也可望舒緩，這或意味明年經濟放緩的情況可能不會像預期那樣嚴重。汽車部門復甦以及能源轉型產業的需求將會是一大亮點，包括太陽能發電以及電動車產業等，電池金屬的需求可望受到較大的提振。不過，整體而言，金屬價格的趨勢仍然是向下的。獨立研究公司FocusEconomics報告表示，明年上半年，銅與基本金屬都仍將面臨相當大的壓力，主要因為利率水平可能到達新的高峰，且最大金屬消費國中國大陸的經濟壓力可能更為沈重，主要是受到房地產市場疲弱，以及在防疫限制開放之後，疫情感染可能持續擴大的影響。根據FocusEconomics的調查，受訪分析師平均預估2023年平均銅價將為每噸7,660美元，對明年銅價最高以及最低的預估值分別為每噸8,775美元與5,430美元；2024年平均銅價的預估為每噸8,000美元，最高以及最低的預估值分別為每噸10,750美元與5,000美元。高盛集團（Goldman Sachs Group）報告則稱，商品市場供應短缺將會令明年商品價格再度上漲，報告預估2023年第四季布蘭特原油均價將達到每桶105美元，平均銅價也將達到每噸10,050美元，以標普高盛總報酬指數衡量的商品價格明年有望上漲43%。高盛分析師庫里（Jeff Currie）在報告當中表示，即使今年5月許多商品價格幾乎較去年同期倍增，整體商品市場的資本支出也仍然令人失望；而這顯然是一個非常負面的訊號，即哪怕商品價格高漲，也難以有效鼓勵企業增加投資，從而將會導致長期的供應短缺以及價格走高。（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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